目前,煤矿喷浆以干(潮)喷工艺为主,但是却存在一系列问题:
1.干(潮)喷回弹率较高,造成原料浪费。
2.干(潮)喷混凝土质量不易控制。混凝土的配比不准确,特别是混凝土的灰比带有随意性。
3.含量过高的粉尘严重损害矿工的身体健康。
目前,干(潮)喷工艺在隧道施工中已被禁止使用,可以预见煤矿巷道施工也会用湿式喷浆混凝土技术取代干(潮)喷工艺。在隧道施工中,采用喷浆机、喷浆机械手和混凝土,实现了喷浆作业的机械化。但由于煤矿巷道断面小,还存在防爆问题,给喷浆设备的研制带来了很大的难度,我公司针对这些难题逐项攻破,成功研发的矿用防爆式湿式喷浆车。
传统喷浆:
1.传统喷浆材料及工作法在喷浆施工中粉尘量大,回弹量多,严重污染了井下空气和工作环境,并造成一定浪费。
2.粉尘污染影响了井下的安全与生产,容易使工人得尘肺病,危害极大。
3.占用井下较大宝贵空间,不利于有效扩大井下施工场地;占用较多喷浆操作工人,井下操作工人得增加给安全生产带来一定隐患。
湿式喷浆:
1.新型喷浆材料湿式喷浆技术,减少喷浆回弹率,降低工作现场粉尘,杜绝的尘肺病的发生。
2.湿式喷浆技术为全自动遥控操作,效率高。
3.湿式喷浆技术一人便可操作,减少井下操作工人,降本增效。
2013年5月份开始我公司与中国神华能源股份有限公司联合研发JC5(A)混凝土搅拌运输车。
2014年8月进行湿式喷浆配套设备的技术交流。
2015年5月YTSP-20湿式喷浆台车研制成功。
2015年11月YTSP-20湿式喷浆台车正式下线,并在中国神华神东煤炭集团的矿区投入使用。





YTSP-20 主要技术特点:
1.与我公司自主研发的JC5(A)混凝土搅拌运输车形成配套体系,大大提高了作业效率,降低了人员成本。
2.主要用于井下巷道壁面的硬化,并快速硬化形成混凝土支护层;
3.底盘驱动系统选用矿用铰接底盘,以防爆柴油机为动力,适应能力强;
4.工作驱动系统选用防爆电机驱动,作业环境零污染;
5.喷射系统采用遥控控制,混凝土与速凝剂输送量均可调,实现回弹小、效率高、劳动强度低;
6.壁面硬化后,混凝土强度高;
7.关键零部件选用进口件,可靠性高。
结语:
混凝土搅拌与湿式喷浆配套设备的研制成功,彻底解决了矿井下混凝土供给与喷浆工艺在煤矿巷道工程中的难题,提高了路面硬化的质量,解决了粉尘过量配比不准的问题,使出料均匀、回弹率均衡、混凝土质量好、整体作业效率高。
莱州亚通重型装备有限公司诚挚欢迎新老朋友来电咨询,洽谈合作!Tel:15715351575